Ремонт дизельних генераторів у Києві
У дизельного генератора майже все починається з паливної апаратури: форсунки й ТНВД дають і важкий пуск, і дим, і плаваючі оберти.
З чим приносять найчастіше
- Важкий пуск, не заводиться на холодну
- Димить чорним або сизим
- Плавають оберти, не тримає частоту
- Немає напруги на виході
- Перегрів під навантаженням
Що робимо
- Діагностика й ремонт паливної апаратури
- Чищення та перевірка форсунок
- Заміна AVR, перевірка обмоток
- Ремонт системи охолодження
- Обслуговування: мастило, фільтри, ремені
Часті питання
Дизельний генератор важко заводиться — з чого починати?
З паливної апаратури: форсунки й ТНВД дають і важкий пуск, і дим, і плаваючі оберти.
Димить чорним — що це означає?
Переливає паливо або не вистачає повітря. Перевіряємо форсунки й повітряний тракт.
Перегрівається під навантаженням — критично?
Так, працювати не можна. Причина зазвичай у системі охолодження або в забрудненому радіаторі.
Поради майстра про дизельні генератори
Зламався інструмент? Не поспішайте купувати новий
Привозьте на діагностику — у більшості випадків ремонт виходить значно вигіднішим за купівлю нового.
Подзвонити майстру · +380 67 383 15 15Опишіть поломку — передзвонимо
Якщо дзвонити незручно, лишіть номер: зателефонуємо самі й скажемо, що з цим робити.
Також ремонтуємо
Що кажуть клієнти
Відгуки клієнтів у Google Картах за роки роботи майстерні. Переклад українською, оригінали — за посиланням.
«Перфоратор зробив швидко. В обід заніс — а ввечері вже забрав. Поставив 5 зірок за приємне спілкування з клієнтом.»
«Непримітне місце з відмінним спеціалістом! Лагодять швидко, дурниць не розповідають, гроші адекватні. Перед приїздом має сенс зателефонувати.»
«Здавав купу інструментів — молодці, усе зробили швидко й недорого, професіонали своєї справи, рекомендую.»